La domanda più frequente che ricevo via e-mail è “Questo software funziona davvero? Funzionano tutte le soluzioni?”, lascia che vi dico – niente è perfetto – e il gran numero di firmware e aggiornamenti disponibili può interrompere una soluzione funzionante. Questo non considera nemmeno i diversi possibili danni extra che qualsiasi veicolo può avere al di fuori di ciò che si cerca di ottenere senza considerare i diversi possibili danni extra che qualsiasi veicolo può avere al di fuori di ciò che stai cercando di ottenere.
Ecco un elenco riepilogativo delle soluzioni attualmente disponibili:
| DTC OFF | – Rimuove le avarie dalla centralina motore |
| DPF OFF | – Disabilita il filtro antiparticolato diesel |
| EGR OFF (Unplugged) | – Rimuove la valvola EGR |
| EGR OFF | – Disabilita il funzionamento della valvola EGR |
| EGR CLOSE | – La valvola EGR è chiusa tranne durante la rigenerazione del filtro antiparticolato |
| VMAX OFF | – Disabilita il limitatore di velocità |
| SWIRL OFF | – Disabilita il funzionamento delle farfalle nel collettore di aspirazione |
| KAT OFF | – Disabilita la diagnosi del catalizzatore |
| MAF MAP | – Abilita il calcolo della massa aria tramite il sensore turbo |
| MAP LIN | – Modifica la linearizzazione turbo per un sensore da 4 Bar |
| MAF OFF | – Rimuove il misuratore massa aria (debimetro) |
| ADBLUE OFF | – Disabilitare la riduzione catalitica selettiva (SCR) |
| OBD PROT | – Disabilita la lettura dalla porta OBD |
| HOT START | – Permette al motore di avviarsi quando è caldo |
| TRQ UNLOCK | – Disabilita la protezione del monitoraggio della coppia |
| TPROT OFF | – Disabilita la protezione anti-tuning OBD |
| TVA OFF | – Rimuove la valvola a farfalla di spegnimento |
| TVA UNLOCK | – Sblocca l’apertura massima dell’attuatore della valvola a farfalla |
| INJ CODES | – Disabilita la segnalazione di iniettori difettosi |
| SPORT KAT | – Disabilita la diagnosi del catalizzatore mantenendo la sonda lambda |
| GLOW PLUG OFF | – Disabilita la diagnosi delle candelette |
L’interfaccia utente del software è volutamente semplice per facilitare la curva di apprendimento, l’utilizzo di base è:
1. selezionare dall’elenco un modello di centralina motore e la relativa soluzione;
2. leggere il pannello messaggi per eventuali raccomandazioni da seguire sul veicolo;
3. caricare il file BIN che è stato letto da OBD, Bootmode, Bench o BDM con il pulsante APRI;
4. premere il pulsante RIPARA per avviare l’attività;
… attendi il completamento dell’attività
5. se necessario rimuovere i codici di errore aggiuntivi con il modulo di rimozione dtc integrato;
6. salva il tuo lavoro finito.
Se il software non riesce ad applicare le modifiche, riceverai un messaggio con una descrizione della situazione e ti verrà chiesto di inviarci il file originale tramite la finestra “Invia all’assistenza” per segnalare il problema al nostro staff.
Vedi tutte le ultime aggiunte e i “lavori in corso” visualizzando il file readme.txt